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<title>F1戦記</title>
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<description>Ｆ１ネタを個人的な思いなどふまえて書いてます。Ｆ１Ｍｏｎｏも紹介。</description>
<language>ja</language>
<pubDate>Tue, 18 Dec 2007 19:33:20 +0900</pubDate>
<lastBuildDate>Fri, 21 Mar 2008 10:56:10 +0900</lastBuildDate>
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<title>フェラーリＦ１から離脱？</title>
<description>FIA会長のマックス・モズレーが提案し、議論を呼んでいる２０１０年以降のF1スタンダードエンジン導入。もしこれが施行される場合、フェラーリはF1とのかかわりを再考する意思があると同社取締役会が宣言したそうだ。すべての自動車メーカー系チームから反発を受け、さらにはその提案がモズレーの優先事項ではなかったと示したにもかかわらず、FIAは抜本的なコスト削減を目指して単一サプライヤーに興味を持つ企業は11月7日（金）までに申し出るようにと発表したのだ。 競争には技術開発も含まれていることから、そうなればF1の基礎が弱体化することになるだろう。フェラーリが１９５０年から絶えずかかわってきたF１にこれ以上参加しない可能性を示唆したのだ。フェラーリの立場はトヨタがル・マンとプロトタイプのレースへの復帰を検討している中で、スタンダードエンジンが導入された場合の可能性について強い反応を示したのに続くもの。トヨタは「われわれはF1が技術的な挑戦の場であり続けなければならないと考えています。これはトヨタにとって重要なポイントであり、これに変化がない限り、われわれは少なくとも2012年まではF1で戦い続けるつもりです」と説明していた。 モズレーは自動車メーカー系のチームに別会社が設計したエンジンを載せて競争させる重要性を軽視しているが、関心を持つ企業はそのような見通しにおける明白な理由を考えたがってはいない。コスト削減についてはF1に参戦する全チームが同意している。FIAとFOTAの会議は別の選択肢を模索するべく行われる予定だ。それでも、スタンダードエンジン導入が議題に上ることは間違いないだろう。フェラーリの声明全文 「フェラーリSpA取締役会は27日（月）にルカ・ディ・モンテゼモーロを議長として第3四半期の結果を考査すべく会議を行った。また、取締役会では世界規模で広がる経済危機の見地からF1レギュレーションへの変更案を調べた」 「推進をはじめとして、F1の実質的に必要なコスト削減を繰り返し唱える中で、フェラーリ取締役会は標準化されたエンジンを導入するという計画に対する強い懸念を述べることで、競争と技術の開発に基づく存在価値を主として、1950年以来フェラーリが絶えずかかわってきたF1全体の存在意義がその動きによって損なわれると感じていることを表明する」 「取締役会はこれらの主要な要素が減少する場合、パートナーと共にF1に参戦し続ける意味を再考しなければならなくなるだろうとの見解を表明する」 今後どのような形で進んでいくはハッキリしていないが、確かに競争がなくなるのは観ている側としてはつまらない。かといって、単一チームによる圧倒的な勝利も面白くはないし、ＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩのように資金難でチーム数が減るのも淋しい限り。何か良い方法があればいいのだが。其れによってかつての名門、ロータスやブラバムの復活、そして新参のＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩ、プロスト、ジョーダンなど色々なチームにより活気あるＦ１サーカスを期待したい。ブログランキング参加中です！よければポチッッとしてやってください。フェラーリ プーマ SFトラックジャケット / 2008 / ブラック　Ｐｒｉｃｅ14,700 円フェラーリ プーマ 2008 SF スキャティスタ ロウ　Ｐｒｉｃｅ16,800 円アマルガム1/8フェラーリ　F2007 No.6/2007 キミ・ライコネン　イギリスGP　Ｐｒｉｃｅ745,500 円アイルトン・セナ　フォト/1988年　コックピット　Price3,990 円A.セナ 写真集 『Forever A.SENNA in OUR MEMORIES』　Ｐｒｉｃｅ6,000 円アイルトンセナ展 開催記念　3点セットＰｒｉｃｅ2,625 円</description>
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<category>フェラーリ</category>
<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 13:22:38 +0900</pubDate>

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<title>過去を葬り去るフェラーリ</title>
<description>フェラーリは他のF1チームらとの来る会合を将来に向けた議論の機会としてだけでなく、過去の緊張関係を解く機会にしようとしているように見受けられる。 ホッケンハイムではウィリアムズのモーターホームに10名のF1チーム代表らが集まり、マックス・モズレーの提案する2011年の新規約について次の火曜日にフェラーリの本拠地マラネロで議論することに合意。パドックの重鎮らはF1全体を通してフェラーリの歴史を考えると、チームのグループミーティングの場として選ばれることが重要だと予言していた。長きにわたってチームを率い、しばしば孤立的な思想から非難されることがあったジャン・トッドから、その役目を引き継ぎ、ディフェンディングチャンピオンを率いるのはステファノ・ドメニカリ。3年前、自動車メーカーらが結託した“離脱”騒動がぼっ発した際、フェラーリはその和を乱す形でFIA側についた。また、昨年にはスパイスキャンダルの中心的存在となったものの、ホッケンハイムではドメニカリを含むフェラーリ首脳陣が、マクラーレン・メルセデスによるパーティーの招待を受けている。マラネロで行われるF1サミットに先だって、ドメニカリは次のように述べた。「フェラーリ、そして何よりわれわれの社長が参加を切望している」「フェラーリはF1の一部であり、（ルカ・ディ・）モンテゼモーロ氏はそれに対してとても熱心である」 　　　　　　</description>
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<category>フェラーリ</category>
<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 18:11:10 +0900</pubDate>

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<title>マクラーレンとフェラーリが和解</title>
<description>115億円／当時）という記録的な罰金をFIAから科せられたマクラーレンのスパイスキャンダルが終えんを迎えた。11日（金）、マクラーレンとフェラーリがライバルチーム間の“さまざまな論争”が解決したとの声明を発表したのだ。マクラーレンはフェラーリが被った費用の支払いに合意。フェラーリはそれをチャリティーに寄付することを誓約した。しかしながら、チームは元エンジニアのナイジェル・ステップニーに対する法的措置を継続する予定だ。【マクラーレンの声明】 「マクラーレンに対するFIAおよびFIA世界モータースポーツ評議会による2007年12月の正式な審議終了、そしてマクラーレンが繰り返し行ったフェラーリに対する公的謝罪を踏まえて、フェラーリとマクラーレンは最終的にこの一件に関連するさまざまな論争を終わらせることに同意した」 「また、マクラーレンはこれらの件と最終的な支払いに関連するフェラーリの経費および費用を返還することに同意している」【フェラーリの声明】 「フェラーリは2007年F1選手権中における周知の出来事に関して、マクラーレンによる繰り返しの謝罪を受け入れる。また、F1にとって最大の利益となるよう、そして2007年12月のFIAおよびFIA世界モータースポーツ評議会によるマクラーレンに対する審議終了を受けて、2チーム間のすべての顕著な論争に終止符を打つことを認める。フェラーリはマクラーレンから受け取る最終的な支払い分をチャリティーに寄贈するつもりである」 「なお、フェラーリはこの件に関連して、ナイジェル・ステップニーに対する申し立てを追求する所存だ」宿泊日3ヶ月前から最大70％OFFでホテル予約</description>
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<category>フェラーリ</category>
<pubDate>Sat, 12 Jul 2008 23:11:56 +0900</pubDate>

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<title>フェラーリのミスを認めるシューマッハ</title>
<description>フェラーリがオーストラリアGPで悲惨なスタートを切った要因は、フェラーリのドライバー陣にあるとミハエル・シューマッハが認めている。シューマッハはフェリペ・マッサの第1コーナーにおけるクラッシュや、それに続くデビッド・クルサードとの接触は、両方ともドライバーのミスだとコメントした。シューマッハはマッサがアルバート・パークで行われたレースのオープニングラップでスピンを喫した原因は、ギアが低すぎたのだと指摘。「現時点では、なぜだか分からない。でも、トラクションコントロールがないマシンで、タイヤが冷えていれば、マシンはかなり危ないものになる」とし、 「クルサードがもう少し賢明であるべきだったと言わざるを得ないけど、それでも、マッサが原因だったことは疑いようがない」 と語っている。レース後もゴタゴタと揉めていたいたが、初戦の惨敗をどう挽回していくか楽しみなところもある。シーズン前のテスト期間中はフェラーリの独走じゃないかと言われていたので少々バタバタしてくれると観ているほうは面白い。ライコネンもマレーシアＧＰに向けて気持ちを切り替えているようだし、何よりあのジャン・トッドがマレーシアＧＰに参加するようだしね。フェラーリの巻き返しに自信を見せるライコネントッドがマレーシアGP参加フェラーリ　パッション　アンリミテッド　100ml＆フェラーリ612ミニカーセット　Price7,999円マテル ホットウィール 1/24　フェラーリ 248 F1　M.シューマッハ　キャリア レコード Price10,290円マテル ホットエイール 1/43　フェラーリ F2007　マッサ Price4,410円フェラーリ Ｆ-1　F2007 ライコネン  ”ハットトリック”　達成記念モデル Price18,900円最大級全長120cm 1/4 フェラーリラジコン Price7,980円マテル ホットホイール　フェラーリ未来都市ステーション Price5,101円</description>
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<category>フェラーリ</category>
<pubDate>Fri, 21 Mar 2008 10:42:47 +0900</pubDate>

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<title>資金潤沢なフェラーリ</title>
<description>今シーズン最も速いクルマであろうフェラーリは、財政面も特に問題はないようだ。フェラーリの親会社であるフィアットは先日、フェラーリの財政状況を公表した。それによると、フェラーリの市販車はこの3カ月で4億9,600万ユーロ（約785億円）の売り上げとなり、そのうち貿易黒字は1億9,600万ユーロ（約310億円）で20％以上の伸びを示したという。一方資金難によりテストもロクに出来ないＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩ。ＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩは木曜日に、アンソニー・デビッドソンがテストを引き継いでヘレスでの最終日を終えた。アンソニーにとってはこれが２００７年１２月以来のテストだったが、「長い冬休みを終えてまたクルマに戻ってこられて嬉しいよ。ヘレスは今日はいい天気だったけど、午後は風が強くてコースでいいバランスを得るのが難しかった。いい走りをたくさんして、すべて順調に１０３周を走ることができた。チームとドライバーの視点からＭＥＳシステムについていろいろ学び続けて、今日は全体的に十分な進歩ができたと思うよ」とコメントしている。開幕まであと２週間今後、各チームの仕上げ込みがネックになってくる。SWEETYEARS DIEZ ジップスウェットPrice 23,100 円MILANO　メンズジャケット　Price 23,100 円☆ITALIA　メンズジャケット　Price 23,100 円</description>
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<category>フェラーリ</category>
<pubDate>Sun, 17 Feb 2008 19:45:50 +0900</pubDate>

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<title>フェラーリの余裕</title>
<description>2008年シーズン開幕を前に、パドックではフェラーリの圧倒的強さが語られているが、ジャンカルロ・フィジケラもそれを認めている。テストシーズンも大詰め！オフシーズンテストは慌ただしく過ぎて行き、まもなく最終章を迎えようとしている。今週、ヘレスではフェラーリとトヨタを除く9チームが集っての合同テストが行われたが、今月末に予定されているバルセロナテストが、開幕前に他チームとのギャップを確認できる最後の舞台となっているのだ。そのバルセロナテストは、25日（月）から3日間の予定で開催される。その中でフィジケラは、「彼らが他よりもいいことは確か。カヴァッリーノがトップにいて、次にマクラーレンだ」とコメント、次のように続けた。「マクラーレンがすぐ後ろにいて、その次に他のチームがいる」 そんなフィジケラだが、テストでのフォース・インディアのパフォーマンスに満足していると語り、VJM01は今後のアップデートによってさらに速くなると期待を寄せている。フェラーリ 60th アニバーサリー TシャツPrice 10,290 円マテル1/18スケール　フェラーリ　248　F1　M.シューマッハDANKE,Schumi!2006　Price 20,000 円Amalgam 1/12スケール フェラーリ F2007 フロントノーズPrice 19,800 円FERRARI  EDT SP 75ml Price 4,050 円男なら黙って「黒」フェラーリ　ブラック　40ml Price 3,150 円フェラーリ　ライトエッセンス　EDT/SP（75ml） Price　3,349 円フェラーリ　イエロー　EDT125ml Price 3,990 円フェラーリ 香水・フレグランス セット セットPrice 4,830 円2008年日本限定販売　700台！！Ferrariノート日本語版初上陸！！【即納可能！】Acer ノートPC</description>
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<category>フェラーリ</category>
<pubDate>Sat, 16 Feb 2008 16:51:52 +0900</pubDate>

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<title>今年もフェラーリは強い？</title>
<description>今年もフェラーリは強い？かも。バレンシアのテストのあとのバーレーンテスト。最終日となった6日（水）、フェラーリのキミ・ライコネンがまたもペースを発揮した。ライコネンは1分30秒455をマーク。前日より0.1秒タイムを縮めている。ちなみに、2007年バーレーンGP決勝レースにおけるファステストラップは1分34秒067、予選での最速タイムは1分31秒359だからかなり早いのである。どのテストにおいても順調にプログラムを消化してきているフェラーリ、ドライバーも昨年同様、キミ・ライコネンとフェリペ・マッサ。テストドライバーのルカ・バドエルもいいタイムを出しているし、総合的にやはりフェラーリは今年も強そうである。マテル 1/18スケール フェラーリ 248F1 M.シューマッハ ブラジルGPフェラーリとスポンサーをつとめるプーマとのコラボレーション。フロント左に描かれた「跳ね馬...プーマ フェラーリ フーデッドスウェットジャケット　 FERRARI PUMAプーマとF1チームのフェラーリがコラボした限定スニーカー！PUMA プーマ Ferrari SF トリオンフ...</description>
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<category>フェラーリ</category>
<pubDate>Thu, 07 Feb 2008 11:13:35 +0900</pubDate>

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