2008年03月04日
いくぞ中嶋Ｊｒ ウィリアムズＦＷ３０
ウィリアムズの新車FW30の2008年仕様カラーリングがお披露目された。
冬季テスト中、チームの30周年を記念して数種類のカラーリングを披露してきたウィリアムズだが、来週開幕を迎える新シーズンで使用するカラーリングがこの日、ついに公開された。
新車は旧型車FW29の競争力と信頼性の高さを引き継いだ上で、進歩的なエンジニアリング理念が反映されている。
１月下旬に行われたウィリアムズの新車発表会で、テクニカルディレクターのサム・マイケルは次のようにコメントしていた。
「レギュレーションがこの4年間ほぼ固定されているという点もあり、われわれは2008年のマシンを開発する点において優れた基礎を築くことができた。また、パフォーマンスを熟考することで、さらなる品質向上が可能となっている」
「パフォーマンス向上だけでなく、われわれはマシンパッケージや重量配分にも焦点をあててきた。整然とした高品質なマシン作りを心がけたのだ。FW30はさまざまな細かい分野に至るまで見直しが図られ、パッケージ全体の改善にも力が注がれている。これこそが前進の象徴と言えるだろう」
プレシーズンテストではニコ・ロズベルグと中嶋一貴が見事なペースを発揮しており、今シーズンはウィリアムズ勢が表彰台に上るシーンも見られるのではないかと期待が高まる。
チームが最後にレースを制したのは2004年最終戦ブラジルGP、ドライバーはファン-パブロ・モントーヤだった。コンストラクターズタイトルにいたっては、ジャック・ビルヌーブがFW19を駆って最初で最後のF1世界王者に輝いた1997年にまでさかのぼる。
フランク・ウィリアムズQ&A
Q： 今シーズン、チームが活躍しそうな気配ですが、このような状況をキャリア開始時から想像されていましたか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： 考えたこともない。だから、ノーだ。まったくない。私は常に昨日や今日の問題で頭がいっぱいだった。
Q： また、今年はF1史上最長コンストラクターになられる上、600戦に出走という記録を打ち立てられますが、これまでの38年間、あなたをそこまでやる気にさせ、かつモチベーションを維持し続けさせた理由は何でしょうか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： F1のとりこになるのはとても簡単さ。一度踏み込んだら、二度と出られない。ほとんど中毒みたいなものだが、楽しくてしょうがないものだ。
Q： あなたが現職に就かれて以降、F1にはさまざまな変更がありましたが、あなたのご意見では何が最も顕著な変更だったと思われますか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： 間違いなく、安全性だ。これまでにわれわれが見てきた進歩はマックス・モズレーとFIAのおかげである。
Q： あなたとパトリック・ヘッドとの関係はF1パドックで最長となるパートナーシップですが、その長寿の秘訣（ひけつ）は何だとお考えですか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： 共通の目的意識だ。それに、われわれはお互いの長所を理解し合っているから、それぞれの仕事に踏み込むことはめったにない。
Q： ウィリアムズが最後にコンストラクターズ選手権を制してから10年が経ちますが、危機は脱したと言えますか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： 10年というのは惨めにも長い時間。パトリック（ヘッド）と私がそれについて考えるとき、いつも悲痛に感じている。だが、人生とは厳しいもの。簡単なことではないし、トップに返り咲けるよう必死に働くだけだ。危機を脱したかどうかにかかわらず、再びシーズンが始まるということだけは事実である。
Q： ニコ・ロズベルグは今年で3年目となりますが、彼がチームにいる重要性を教えてください。
Ｆ．ウィリアムズ代表： 彼は欠かせない存在だ。われわれは彼を高く評価しているし、正しい環境を与えることで、彼がレースに勝つと確信している。
Q： 中嶋一貴はテストドライバーからレースドライバーに昇格しましたが、彼の冬季テストにおける活躍はいかがでしたか？ また、彼に期待することは何でしょか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： 彼と契約するとき、ある意味ギャンブルだということは分かっていたが、彼のテストペースには本当に驚かされた。その質問に答えられるのはシーズン開幕数戦が終わってからだろうね。
Q： 最後に、今シーズンの展望を聞かせてください。
Ｆ．ウィリアムズ代表： 悲しいことではあるが、最初の4レースは昨年と同じ顔ぶれの争いになると思う。しかし、素晴らしいシーズンになると思っている。
ミニチャンプス1/18ザウバー ペトロナス C24 ジャック・ビルヌーブPrice6,800 円
ミニチャンプス 1/43ウィリアムズBMW FW27 シルバーストーンテスト N.ロズベルグPrice5,250 円
ミニチャンプス 1/43A&T ウィリアムズ トヨタ FW29 A.ブルツPrice4,500 円
冬季テスト中、チームの30周年を記念して数種類のカラーリングを披露してきたウィリアムズだが、来週開幕を迎える新シーズンで使用するカラーリングがこの日、ついに公開された。
新車は旧型車FW29の競争力と信頼性の高さを引き継いだ上で、進歩的なエンジニアリング理念が反映されている。
１月下旬に行われたウィリアムズの新車発表会で、テクニカルディレクターのサム・マイケルは次のようにコメントしていた。
「レギュレーションがこの4年間ほぼ固定されているという点もあり、われわれは2008年のマシンを開発する点において優れた基礎を築くことができた。また、パフォーマンスを熟考することで、さらなる品質向上が可能となっている」
「パフォーマンス向上だけでなく、われわれはマシンパッケージや重量配分にも焦点をあててきた。整然とした高品質なマシン作りを心がけたのだ。FW30はさまざまな細かい分野に至るまで見直しが図られ、パッケージ全体の改善にも力が注がれている。これこそが前進の象徴と言えるだろう」
プレシーズンテストではニコ・ロズベルグと中嶋一貴が見事なペースを発揮しており、今シーズンはウィリアムズ勢が表彰台に上るシーンも見られるのではないかと期待が高まる。
チームが最後にレースを制したのは2004年最終戦ブラジルGP、ドライバーはファン-パブロ・モントーヤだった。コンストラクターズタイトルにいたっては、ジャック・ビルヌーブがFW19を駆って最初で最後のF1世界王者に輝いた1997年にまでさかのぼる。
フランク・ウィリアムズQ&A
Q： 今シーズン、チームが活躍しそうな気配ですが、このような状況をキャリア開始時から想像されていましたか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： 考えたこともない。だから、ノーだ。まったくない。私は常に昨日や今日の問題で頭がいっぱいだった。
Q： また、今年はF1史上最長コンストラクターになられる上、600戦に出走という記録を打ち立てられますが、これまでの38年間、あなたをそこまでやる気にさせ、かつモチベーションを維持し続けさせた理由は何でしょうか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： F1のとりこになるのはとても簡単さ。一度踏み込んだら、二度と出られない。ほとんど中毒みたいなものだが、楽しくてしょうがないものだ。
Q： あなたが現職に就かれて以降、F1にはさまざまな変更がありましたが、あなたのご意見では何が最も顕著な変更だったと思われますか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： 間違いなく、安全性だ。これまでにわれわれが見てきた進歩はマックス・モズレーとFIAのおかげである。
Q： あなたとパトリック・ヘッドとの関係はF1パドックで最長となるパートナーシップですが、その長寿の秘訣（ひけつ）は何だとお考えですか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： 共通の目的意識だ。それに、われわれはお互いの長所を理解し合っているから、それぞれの仕事に踏み込むことはめったにない。
Q： ウィリアムズが最後にコンストラクターズ選手権を制してから10年が経ちますが、危機は脱したと言えますか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： 10年というのは惨めにも長い時間。パトリック（ヘッド）と私がそれについて考えるとき、いつも悲痛に感じている。だが、人生とは厳しいもの。簡単なことではないし、トップに返り咲けるよう必死に働くだけだ。危機を脱したかどうかにかかわらず、再びシーズンが始まるということだけは事実である。
Q： ニコ・ロズベルグは今年で3年目となりますが、彼がチームにいる重要性を教えてください。
Ｆ．ウィリアムズ代表： 彼は欠かせない存在だ。われわれは彼を高く評価しているし、正しい環境を与えることで、彼がレースに勝つと確信している。
Q： 中嶋一貴はテストドライバーからレースドライバーに昇格しましたが、彼の冬季テストにおける活躍はいかがでしたか？ また、彼に期待することは何でしょか？
Ｆ．ウィリアムズ代表： 彼と契約するとき、ある意味ギャンブルだということは分かっていたが、彼のテストペースには本当に驚かされた。その質問に答えられるのはシーズン開幕数戦が終わってからだろうね。
Q： 最後に、今シーズンの展望を聞かせてください。
Ｆ．ウィリアムズ代表： 悲しいことではあるが、最初の4レースは昨年と同じ顔ぶれの争いになると思う。しかし、素晴らしいシーズンになると思っている。
ミニチャンプス1/18ザウバー ペトロナス C24 ジャック・ビルヌーブPrice6,800 円
ミニチャンプス 1/43ウィリアムズBMW FW27 シルバーストーンテスト N.ロズベルグPrice5,250 円
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