2008年05月23日
モナコGP 中嶋フリー走行9番手
モナコらしいコンディションになった22日(木)、ウィリアムズ・トヨタは午後のフリー走行セッションで2台のドライバーをトップ10に送り込んだ。モナコに自宅があるロズベルグは“ホームレース”のフリー走行に出陣し、トップタイムをマークしたルイス・ハミルトン(マクラーレン)から0.4秒差の2番手につけてみせた。チームメイトの中嶋一貴はF1で走る初めてのモナコだったが、フリー走行2回目に9番手タイムをたたき出している。

ニコ・ロズベルグ
「ここ(モナコ)は楽しいコースだから、再びドライブできるのは本当に最高だよ。今周を待ちわびていたんだ。ここには良いマシンを持ってこれると思っていたし、現時点ではかなりいいセットアップに到達できそうだしね。今日は1日中良かったし、マシンに乗ってて快適だったよ。それに結構責めることもできたから、予選でもこの勢いを保って良い仕事をしたい。それから良いレースができればいいね。今日は数種類のセットアップ作業を行ったんだ。最適なセットアップでセッションを終えることはできなかったけど、どこを目指せばいいかという方向はつかめているし、まだまだ余力はある。現時点では満足しているよ」
中嶋一貴
「僕にとっては楽な1日ではありませんでした。でも、マシンを理解したり、コースに慣れるという点では幾らかの改善があったと思います。明日はお休みなので、今日のデータを確認するためにたくさんの時間があります。このデータが予選に向けて準備するうえで役立ってくれるでしょう」


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ニコ・ロズベルグ
「ここ(モナコ)は楽しいコースだから、再びドライブできるのは本当に最高だよ。今周を待ちわびていたんだ。ここには良いマシンを持ってこれると思っていたし、現時点ではかなりいいセットアップに到達できそうだしね。今日は1日中良かったし、マシンに乗ってて快適だったよ。それに結構責めることもできたから、予選でもこの勢いを保って良い仕事をしたい。それから良いレースができればいいね。今日は数種類のセットアップ作業を行ったんだ。最適なセットアップでセッションを終えることはできなかったけど、どこを目指せばいいかという方向はつかめているし、まだまだ余力はある。現時点では満足しているよ」
中嶋一貴
「僕にとっては楽な1日ではありませんでした。でも、マシンを理解したり、コースに慣れるという点では幾らかの改善があったと思います。明日はお休みなので、今日のデータを確認するためにたくさんの時間があります。このデータが予選に向けて準備するうえで役立ってくれるでしょう」
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2008年05月20日
モナコは特別な場所 トゥルーリ
小さなモナコ公国は、1929年に最初のグランプリを主催しており、1955年以来、3.340kmのコースはほとんど変わらない状態でF1世界選手権が常時開催されている。
いつもと同じモナコならではの要求のために、トヨタは曲がりくねっている公道サーキットを、可能な限りグリップするためにデザインされた改良型の空力パッケージを採用する。

このモナコ・パッケージは先週南フランスのポールリカールで3日間行われたテストにおいて順調な成果を見せた。そして、チームは2008年に今まで獲得したコンストラクーズ・チャンピオンシップの9ポイントに、さらにポイントを追加するチャンスに向け前向きな見込みを持っている。
モナコに特別な感情を持っているのは私達観るものだけではない。
当然走るレーサーたちもモナコは特別な場所のようである。
ヤルノ・トゥルーリ
「モナコは素晴らしいコースで、私の好きなコースのうちの1つだ。そして2004年にはモナコでの勝利という素晴らしい宝物をもらっているので、私はこのレースを楽しみにしている。私はドライバーの力が重要とされるコースが好きで、特にモナコではドライバーが本当に違いを生み出せるんだ」
「確かに、常に良いクルマが必要であるが、今までの我々のパフォーマンスが証明してきたように、我々は今年強いクルマを持っていると思っている。カレンダー上のコースの中では、本当は一番遅いコースにも関わらず、ドライバーとしてはバリアがあまりに近くにあるためこのコースは非常に速く見える。ミスに対するマージンが全くないコースなので、ドライバーには緻密さが要求され、すべての周回に十分に集中することがとても重要だ」
「このコースでは、小さいミスで容易にバリアにぶつかり、レースから退くことになってしまう。コース自体と同様に、ファンも近くにいるので、レースをしている時に彼等をとても近くに感じることができる。そのためモナコの雰囲気は本当にユニークで、とても特別なんだ。ここは、いつも楽しみにしている素晴らしい開催地でありレースだよ」
「大概において、モナコでは過去にいいドライビングができているから、より多くのポイントを獲得することができると確信している」
ティモ・グロック
「これが自分にとって最初のモナコGPになるので、本当に楽しみにしている。モナコは多くのドライバーがレースをしたがっている、とても多くの歴史と感動がある有名なレースだよ。 私はすべてのファンの目の前で、そのような伝説的な雰囲気の中でグリッドに並ぶことが待ちきれないし、それは本当に特別だろうね」
「コースはすでに知っていて、個人的に好きなコースだから、どんなことが想定されるかは正確に分かる。ガードレールがあまりに近くにあるからどんなミスをおこす余地もないし、週末全体を通して本当に集中しなければならない。私はまだ望んでいる結果を出していないが、モナコは私がチームのために最初のポイントを獲得するにはぴったりの場所だよ」
「モナコではいつものことだが、追い越すのがほとんど不可能だから予選が鍵になってくるだろう。私は、今年の予選で何回か強いパフォーマンスを出せているから、今回はレースでポイントを争うために少しでも良いグリッドを獲得することが目標だ」



いつもと同じモナコならではの要求のために、トヨタは曲がりくねっている公道サーキットを、可能な限りグリップするためにデザインされた改良型の空力パッケージを採用する。

このモナコ・パッケージは先週南フランスのポールリカールで3日間行われたテストにおいて順調な成果を見せた。そして、チームは2008年に今まで獲得したコンストラクーズ・チャンピオンシップの9ポイントに、さらにポイントを追加するチャンスに向け前向きな見込みを持っている。
モナコに特別な感情を持っているのは私達観るものだけではない。
当然走るレーサーたちもモナコは特別な場所のようである。
ヤルノ・トゥルーリ
「モナコは素晴らしいコースで、私の好きなコースのうちの1つだ。そして2004年にはモナコでの勝利という素晴らしい宝物をもらっているので、私はこのレースを楽しみにしている。私はドライバーの力が重要とされるコースが好きで、特にモナコではドライバーが本当に違いを生み出せるんだ」
「確かに、常に良いクルマが必要であるが、今までの我々のパフォーマンスが証明してきたように、我々は今年強いクルマを持っていると思っている。カレンダー上のコースの中では、本当は一番遅いコースにも関わらず、ドライバーとしてはバリアがあまりに近くにあるためこのコースは非常に速く見える。ミスに対するマージンが全くないコースなので、ドライバーには緻密さが要求され、すべての周回に十分に集中することがとても重要だ」
「このコースでは、小さいミスで容易にバリアにぶつかり、レースから退くことになってしまう。コース自体と同様に、ファンも近くにいるので、レースをしている時に彼等をとても近くに感じることができる。そのためモナコの雰囲気は本当にユニークで、とても特別なんだ。ここは、いつも楽しみにしている素晴らしい開催地でありレースだよ」
「大概において、モナコでは過去にいいドライビングができているから、より多くのポイントを獲得することができると確信している」
ティモ・グロック
「これが自分にとって最初のモナコGPになるので、本当に楽しみにしている。モナコは多くのドライバーがレースをしたがっている、とても多くの歴史と感動がある有名なレースだよ。 私はすべてのファンの目の前で、そのような伝説的な雰囲気の中でグリッドに並ぶことが待ちきれないし、それは本当に特別だろうね」
「コースはすでに知っていて、個人的に好きなコースだから、どんなことが想定されるかは正確に分かる。ガードレールがあまりに近くにあるからどんなミスをおこす余地もないし、週末全体を通して本当に集中しなければならない。私はまだ望んでいる結果を出していないが、モナコは私がチームのために最初のポイントを獲得するにはぴったりの場所だよ」
「モナコではいつものことだが、追い越すのがほとんど不可能だから予選が鍵になってくるだろう。私は、今年の予選で何回か強いパフォーマンスを出せているから、今回はレースでポイントを争うために少しでも良いグリッドを獲得することが目標だ」
2008年05月19日
モナコGPの不思議な魅力
モナコGPと同じ光景は他のどのF1レースでも見ることはできない。
F1界の外でも、この78周で争われるモナコの市街地レースがF1カレンダーの注目レースであり、世界中から多くの観客が訪れる。
ボク自身も実際にレース期間ではないがモナコを訪れたことがある。
普段は穏やかな素敵な街である。
なんといっても王宮があり、街全体が気品がある。
そんなモナコがレース期間中は一変する。
ハーバーを通過する際は時速280kmを超えるレースに集まった観衆は、ドライバーがロケットのように街中を駆けめぐる様に酔いしれるのだ。
富裕層にいたっては水に浮くリングサイドのシートを持ち込み、またコース脇のアパートに住む人々は一時的に部屋を貸し出したりもする。
見ること、見られることの興奮に勝るのは、このサーキットをドライブすることに限られるだろう。
BMWザウバーの両レースドライバー、ニック・ハイドフェルドとロバート・クビサはモナコの市街地サーキットのファンであると公言する。
また、彼らはモンテカルロでは土曜日の予選がシーズンの他のどのレースよりも重要であることを心得ている。グリッド上位を手にすることはモナコ一番の難関だ。オーバーテイクのチャンスは、地元のレストランで妥当な値段がつけられた食事と同じくらい少ない。

BMWザウバーのF1.08はダウンフォースを最大に設定するスペシャル仕様の空力パッケージにセットアップされる。これによって、タイトでツイスティな特殊サーキットで可能な限り速く走る助けとなるだろう。
ニック・ハイドフェルド
「僕はこういう市街地サーキットのかなりのファンなんだ。たくさんの人がF1マシンのキャニオンのような公道を走ることで、ドライビングがどんなものなのかを説明しようとしてきた。僕は実際にそれを公平に比較できるとは思えないから、やろうとは思わないけどね。自分自身で体験するべきことなんだ。ここはわずかなミスさえ許されないサーキット。コースを外れてしまえば、バリアにクラッシュする以外、逃げ道はない」
「グランプリ週末のモナコはかなりクレイジーだよね。街も港も人でごった返している。すべてのグランプリの中でも、最も多くの観客がつめかけるレースだ。理由のひとつに、これだけ近くでレースを見られる場所が他にはないってことがある。エンジン音は驚くべきものだし、ばか騒ぎっぷりも本当に特殊だよ。僕はモナコにくるのがいつも楽しい。長い目で見た場合、その熱狂過ぎることが数年前にスイスに引っ越しを決めた理由なんだ」
ロバート・クビサ
「モナコを本当に楽しみにしている。2007年は本当にいいレースができたし、コースのすぐ脇にバリアがあるような市街地サーキットの大ファンなんだ。モナコはそういうタイトで狭いサーキットのひとつだからね。スイミングプールシケインとか、カジノセクションとか、3つか4つくらいの素晴らしいコーナーがある。コースは理解するのにかなりトリッキーだし、モナコで正しいセットアップを見いだすのは簡単なことじゃない。トラクションコントロールなしのマシンだと、ドライブするのがさらにチャレンジになるね。コースに僕らのマシンがどれだけマッチするか、見ていかなきゃいけない。少なくとも、昨年の結果とその作業によって、いい結果が得られることを願っている」

![[Quartzo]1/18ロータス49C モナコGP 1970年/ヨッヘンリント](http://bcimg1.dena.ne.jp/bc11/u4777296/sml_D18220.jpg)
![[Quartzo]1/18ロータスフォード72E1974年モナコGP/R.ピーターソン](http://bcimg1.dena.ne.jp/bc11/u4777296/sml_D18290.jpg)
1/43 フェラーリ 640(F189) モナコGP N.マンセル(BBR)Price40,950円
[Quartzo]1/18ロータス49C モナコGP 1970年/ヨッヘンリントPrice7,320円
[Quartzo]1/18ロータスフォード72E1974年モナコGP/R.ピーターソンPrice8,640円
F1界の外でも、この78周で争われるモナコの市街地レースがF1カレンダーの注目レースであり、世界中から多くの観客が訪れる。
ボク自身も実際にレース期間ではないがモナコを訪れたことがある。
普段は穏やかな素敵な街である。
なんといっても王宮があり、街全体が気品がある。
そんなモナコがレース期間中は一変する。
ハーバーを通過する際は時速280kmを超えるレースに集まった観衆は、ドライバーがロケットのように街中を駆けめぐる様に酔いしれるのだ。
富裕層にいたっては水に浮くリングサイドのシートを持ち込み、またコース脇のアパートに住む人々は一時的に部屋を貸し出したりもする。
見ること、見られることの興奮に勝るのは、このサーキットをドライブすることに限られるだろう。
BMWザウバーの両レースドライバー、ニック・ハイドフェルドとロバート・クビサはモナコの市街地サーキットのファンであると公言する。
また、彼らはモンテカルロでは土曜日の予選がシーズンの他のどのレースよりも重要であることを心得ている。グリッド上位を手にすることはモナコ一番の難関だ。オーバーテイクのチャンスは、地元のレストランで妥当な値段がつけられた食事と同じくらい少ない。

BMWザウバーのF1.08はダウンフォースを最大に設定するスペシャル仕様の空力パッケージにセットアップされる。これによって、タイトでツイスティな特殊サーキットで可能な限り速く走る助けとなるだろう。
ニック・ハイドフェルド
「僕はこういう市街地サーキットのかなりのファンなんだ。たくさんの人がF1マシンのキャニオンのような公道を走ることで、ドライビングがどんなものなのかを説明しようとしてきた。僕は実際にそれを公平に比較できるとは思えないから、やろうとは思わないけどね。自分自身で体験するべきことなんだ。ここはわずかなミスさえ許されないサーキット。コースを外れてしまえば、バリアにクラッシュする以外、逃げ道はない」
「グランプリ週末のモナコはかなりクレイジーだよね。街も港も人でごった返している。すべてのグランプリの中でも、最も多くの観客がつめかけるレースだ。理由のひとつに、これだけ近くでレースを見られる場所が他にはないってことがある。エンジン音は驚くべきものだし、ばか騒ぎっぷりも本当に特殊だよ。僕はモナコにくるのがいつも楽しい。長い目で見た場合、その熱狂過ぎることが数年前にスイスに引っ越しを決めた理由なんだ」
ロバート・クビサ
「モナコを本当に楽しみにしている。2007年は本当にいいレースができたし、コースのすぐ脇にバリアがあるような市街地サーキットの大ファンなんだ。モナコはそういうタイトで狭いサーキットのひとつだからね。スイミングプールシケインとか、カジノセクションとか、3つか4つくらいの素晴らしいコーナーがある。コースは理解するのにかなりトリッキーだし、モナコで正しいセットアップを見いだすのは簡単なことじゃない。トラクションコントロールなしのマシンだと、ドライブするのがさらにチャレンジになるね。コースに僕らのマシンがどれだけマッチするか、見ていかなきゃいけない。少なくとも、昨年の結果とその作業によって、いい結果が得られることを願っている」
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2008年05月15日
モナコの優勝は4チームの争い?
さぁ~いよいよモナコGPです。
一年で一番見ていて愉しいレースですよ。
今シーズン、グリッド上最速のマシンを擁するチャンピオンシップリーダーであるフェラーリはもちろんのこと、昨年のモンテカルロを制したマクラーレンも優勝候補だ。

そして、イスタンブールでは2強チームに絡むまではいかなかったものの、BMWザウバーのロバート・クビサはモナコのような低速サーキットにF1.08が合っているとの考えを示している。
さらに、モナコではルノーのようなチームにもチャンスを与える。馬力不足と言われるルノーではあるが、超ハイダウンフォースサーキットではその影響も少なく、予選グリッドが重要視されるモナコで、スペインで証明したようなアタックを狙うことも可能。これが、チームの戦略家にアグレッシブなレース戦略を練る誘惑となっているかもしれない。
今年のモナコは混戦を期待したい!


J.バトン直筆サイン入りフォト 2006ホンダF1『バトン モナコGP2006』(額付き)Price45,000 円
M.シューマッハ直筆サイン入りFerrari オフィシャルフォト 2006 モナコGP/シケインPrice29,400 円
一年で一番見ていて愉しいレースですよ。
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さらに、モナコではルノーのようなチームにもチャンスを与える。馬力不足と言われるルノーではあるが、超ハイダウンフォースサーキットではその影響も少なく、予選グリッドが重要視されるモナコで、スペインで証明したようなアタックを狙うことも可能。これが、チームの戦略家にアグレッシブなレース戦略を練る誘惑となっているかもしれない。
今年のモナコは混戦を期待したい!


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