F1戦記

F1世界選手権第3戦バーレーンGP、天候は晴れ、気温29℃、路面温度39℃というコンディションでスタート。

予選２番手のフェリペ・マッサがスタートで出遅れたクビサをマッサがかわしトップへ、さらに3番グリッドだったルイス・ハミルトンがスタートに失敗、10番手まで順位を落とす。

因縁のフェルナンド・アロンソにハミルトンが衝突。
ハミルトンは緊急ピットインし、フロントウイングを交換してコース復帰するも、18番手まで沈んでしまう。一方のアロンソはリアウイングにダメージを負ったまま走行を続けている。

トップを走るマッサの後方ではライコネンがクビサをオーバーテイク、フェラーリが1-2態勢に入った。なかなかペースが伸びなかったクビサも、6周目にはライコネンに匹敵するところまで上げている。

シーズン序盤フライアウェイ最後の戦いとなったバーレーンGPを制したのはマッサ。今シーズン1勝目を挙げた。2位にはライコネン、ポールスタートのクビサが3位表彰台に上っている。BMWザウバーとしては開幕から3戦連続での表彰台だ。

フェリペ・マッサ
「最高だね！　暗雲が立ち込めたチャンピオンシップスタートも、今は太陽の光が再びさしているのが見える。僕らは週末を通してずっと集中を維持して、この結果を得た。僕らには素晴らしいマシンがあることは分かっていたし、こういう結果を出せるって分かっていたんだ。いったん、トップに立った後は最大までプッシュすることもなかったしね。いいスタートが切れて、ロバート（クビサ／BMWザウバー）をかわすことができた。ターン5とターン8の間にオイルがかなりあって、ちょっと難しいラップが数周続いたけど、うまく切り抜けられたよ。マレーシアで起こったことを常に頭において、ずっと気を配ってフィニッシュするんだって思っていたんだ。相性のいいサヒールで優勝というポジションでフィニッシュできたのは素晴らしいことだよ」

キミ・ライコネン
「今週末は2位が最高の結果だと思っていた。僕にとってはベストじゃなかったからね。8ポイントを獲得できたことでチャンピオンシップリーダーになれたし、これで満足してバーレーンを離れられるよ。理想的なバランスをずっと見いだせなかった。こういう週末は時々あるけど、バルセロナには自信を持っているから、状況は変わると思う。信号（*）に問題があって最初のピットストップは素早くできたわけじゃないけど、最終的な結果には影響がなかった。自分のポジションを確保した後はうまくやり遂げられたけど、それほどプッシュはしなかったんだ。重要なのはフィニッシュすることだって分かっているからね」
  

第3戦バーレーンGP金曜フリー走行2回目が、気温30℃、路面温度42℃のドライコンディションの中、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

フリー走行1回目で１－２を決め、好調なスタートを切ったフェラーリ。
午後も順調に作業を進め、堅実な初日を過ごせたようだ。

SUPER AGURIも周回を重ね、佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソン合わせて４９周走り込んでいる。
テストを充分出来なかったSUPER AGURIには大切なデータ集めになっているのだろう。

ハミルトンがコースオフ、イエローフラッグが振られ、ハミルトンはこの時点で全体の４番手タイムをマークしていた。

そんな中、トップに立ったのはフェラーリのフェリペ・マッサ。唯一、32秒を切る1分31秒420を記録している。

2番手には同じくフェラーリのキミ・ライコネン。またもフェラーリが1-2を決めている。ライコネンのタイムは1分32秒327でマッサとの差は0.907だ。

1分32秒752を記録したマクラーレンのヘイキ・コバライネンが3番手につけ、終盤にコースオフを喫したハミルトンが4番手となった。
相変わらずフェラーリとマクラーレンの牙城は堅固。

5番手はBMWザウバーのロバート・クビサで、タイムは1分32秒915。
6番手以降はニコ・ロズベルグ、デビッド・クルサード、中嶋一貴、セバスチャン・ボーデ、ネルソン・ピケJr.という結果だった。

Honda Racing F1のジェンソン・バトンは11番手で、チームメイトのルーベンス・バリチェロは16番手。

トヨタのヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックは、それぞれ14番手と15番手だった。ロングランに励んだトゥルーリは最多となる38周を走破している。

SUPER AGURI勢は琢磨が21番手、デビッドソンが22番手という結果だった。




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