F1戦記:フェラーリ

2008年07月23日

過去を葬り去るフェラーリ

フェラーリは他のF1チームらとの来る会合を将来に向けた議論の機会としてだけでなく、過去の緊張関係を解く機会にしようとしているように見受けられる。

ホッケンハイムではウィリアムズのモーターホームに10名のF1チーム代表らが集まり、マックス・モズレーの提案する2011年の新規約について次の火曜日にフェラーリの本拠地マラネロで議論することに合意。

パドックの重鎮らはF1全体を通してフェラーリの歴史を考えると、チームのグループミーティングの場として選ばれることが重要だと予言していた。

長きにわたってチームを率い、しばしば孤立的な思想から非難されることがあったジャン・トッドから、その役目を引き継ぎ、ディフェンディングチャンピオンを率いるのはステファノ・ドメニカリ。

3年前、自動車メーカーらが結託した“離脱”騒動がぼっ発した際、フェラーリはその和を乱す形でFIA側についた。
また、昨年にはスパイスキャンダルの中心的存在となったものの、ホッケンハイムではドメニカリを含むフェラーリ首脳陣が、マクラーレン・メルセデスによるパーティーの招待を受けている。

マラネロで行われるF1サミットに先だって、ドメニカリは次のように述べた。

「フェラーリ、そして何よりわれわれの社長が参加を切望している」

「フェラーリはF1の一部であり、（ルカ・ディ・）モンテゼモーロ氏はそれに対してとても熱心である」

　　　　　　

Posted by 左近将監 at 18:11 │Comments(0) │TrackBack(0) │フェラーリ

2008年07月12日

マクラーレンとフェラーリが和解

115億円／当時）という記録的な罰金をFIAから科せられたマクラーレンのスパイスキャンダルが終えんを迎えた。

11日（金）、マクラーレンとフェラーリがライバルチーム間の“さまざまな論争”が解決したとの声明を発表したのだ。

マクラーレンはフェラーリが被った費用の支払いに合意。フェラーリはそれをチャリティーに寄付することを誓約した。しかしながら、チームは元エンジニアのナイジェル・ステップニーに対する法的措置を継続する予定だ。

【マクラーレンの声明】

「マクラーレンに対するFIAおよびFIA世界モータースポーツ評議会による2007年12月の正式な審議終了、そしてマクラーレンが繰り返し行ったフェラーリに対する公的謝罪を踏まえて、フェラーリとマクラーレンは最終的にこの一件に関連するさまざまな論争を終わらせることに同意した」

「また、マクラーレンはこれらの件と最終的な支払いに関連するフェラーリの経費および費用を返還することに同意している」
【フェラーリの声明】

「フェラーリは2007年F1選手権中における周知の出来事に関して、マクラーレンによる繰り返しの謝罪を受け入れる。また、F1にとって最大の利益となるよう、そして2007年12月のFIAおよびFIA世界モータースポーツ評議会によるマクラーレンに対する審議終了を受けて、2チーム間のすべての顕著な論争に終止符を打つことを認める。フェラーリはマクラーレンから受け取る最終的な支払い分をチャリティーに寄贈するつもりである」

「なお、フェラーリはこの件に関連して、ナイジェル・ステップニーに対する申し立てを追求する所存だ」

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Posted by 左近将監 at 23:11 │Comments(0) │TrackBack(0) │フェラーリ

2008年03月21日

フェラーリのミスを認めるシューマッハ

フェラーリがオーストラリアGPで悲惨なスタートを切った要因は、フェラーリのドライバー陣にあるとミハエル・シューマッハが認めている。

シューマッハはフェリペ・マッサの第1コーナーにおけるクラッシュや、それに続くデビッド・クルサードとの接触は、両方ともドライバーのミスだとコメントした。

シューマッハはマッサがアルバート・パークで行われたレースのオープニングラップでスピンを喫した原因は、ギアが低すぎたのだと指摘。
「現時点では、なぜだか分からない。でも、トラクションコントロールがないマシンで、タイヤが冷えていれば、マシンはかなり危ないものになる」とし、
「クルサードがもう少し賢明であるべきだったと言わざるを得ないけど、それでも、マッサが原因だったことは疑いようがない」と語っている。

レース後もゴタゴタと揉めていたいたが、初戦の惨敗をどう挽回していくか楽しみなところもある。
シーズン前のテスト期間中はフェラーリの独走じゃないかと言われていたので少々バタバタしてくれると観ているほうは面白い。

ライコネンもマレーシアＧＰに向けて気持ちを切り替えているようだし、何よりあのジャン・トッドがマレーシアＧＰに参加するようだしね。
フェラーリの巻き返しに自信を見せるライコネン

トッドがマレーシアGP参加

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Posted by 左近将監 at 10:42 │Comments(0) │TrackBack(0) │フェラーリ

2008年02月17日

資金潤沢なフェラーリ

今シーズン最も速いクルマであろうフェラーリは、財政面も特に問題はないようだ。

フェラーリの親会社であるフィアットは先日、フェラーリの財政状況を公表した。それによると、フェラーリの市販車はこの3カ月で4億9,600万ユーロ（約785億円）の売り上げとなり、そのうち貿易黒字は1億9,600万ユーロ（約310億円）で20％以上の伸びを示したという。

一方資金難によりテストもロクに出来ないＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩ。

ＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩは木曜日に、アンソニー・デビッドソンがテストを引き継いでヘレスでの最終日を終えた。アンソニーにとってはこれが２００７年１２月以来のテストだったが、「長い冬休みを終えてまたクルマに戻ってこられて嬉しいよ。ヘレスは今日はいい天気だったけど、午後は風が強くてコースでいいバランスを得るのが難しかった。いい走りをたくさんして、すべて順調に１０３周を走ることができた。チームとドライバーの視点からＭＥＳシステムについていろいろ学び続けて、今日は全体的に十分な進歩ができたと思うよ」とコメントしている。

開幕まであと２週間今後、各チームの仕上げ込みがネックになってくる。

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Posted by 左近将監 at 19:45 │Comments(0) │TrackBack(0) │フェラーリ

2008年02月16日

フェラーリの余裕

2008年シーズン開幕を前に、パドックではフェラーリの圧倒的強さが語られているが、ジャンカルロ・フィジケラもそれを認めている。

テストシーズンも大詰め！

オフシーズンテストは慌ただしく過ぎて行き、まもなく最終章を迎えようとしている。今週、ヘレスではフェラーリとトヨタを除く9チームが集っての合同テストが行われたが、今月末に予定されているバルセロナテストが、開幕前に他チームとのギャップを確認できる最後の舞台となっているのだ。

そのバルセロナテストは、25日（月）から3日間の予定で開催される。

その中でフィジケラは、「彼らが他よりもいいことは確か。カヴァッリーノがトップにいて、次にマクラーレンだ」とコメント、次のように続けた。「マクラーレンがすぐ後ろにいて、その次に他のチームがいる」

そんなフィジケラだが、テストでのフォース・インディアのパフォーマンスに満足していると語り、VJM01は今後のアップデートによってさらに速くなると期待を寄せている。