F1戦記

トロ・ロッソは2009年のラインアップ確定に向けて、少なくとも2人の候補者を評価するためテストドライブのチャンスを与えるようだ。

レッドブルのテストドライバーを務め、現在はGP2にも参戦するセバスチャン・ブエミが姉妹チーム昇格の決まったセバスチャン・ベッテルの後任候補に挙がり、この先数週間のうちにチャンスを得るであろうことは周知の事実。

さらに今回、人気を誇り経験も豊富な日本人ドライバー、佐藤琢磨もシーズン終了前にトロ・ロッソのテストに参加すると報じられたのだ。

琢磨は今シーズン序盤に所属していたSUPER AGURIのF1撤退を受けて、現在はF1のシートを失っている。

伝えられるところによれば、このニュースはチームを共同所有するゲルハルト・ベルガーとディートリッヒ・マテシッツによって確認されたものだという。

セバスチャン・ボーデの交代もささやかれてはいるが、ベッテルの後任ドライバーが10月までに最終決定されるとは予想されていない。

アウトモートア・ウント・シュポルト誌はブエミと約100戦のグランプリに出走したベテランの琢磨の2人ともが来るヘレステストに参加するものと伝えている。











  

佐藤琢磨のマネジャーが琢磨のF1グリッド復帰に全力を尽くしていると認めた。

SUPER AGURIの撤退以降、F1シートを失った31歳の琢磨がル・マンやアメリカのレースカテゴリーからのオファーを断り、F1キャリアの継続に焦点をあてていることが報じられている。

最近では、2002年にF1デビューを果たし、100戦近いグランプリに出走してきた琢磨が2009年のトロ・ロッソのレースシートに座るのではないかとのうわさも浮上。同チームの共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーはレースドライバーの1人は経験豊富な者をと望み、日本の厳しい飲料市場での躍進に取り組むスポンサーのレッドブルにとっても意見は合致する。

琢磨のマネジャーを務めるアンドリュー・ギルバート・スコットは『GPWeek（グランプリ・ウイーク）』に対し、彼の目下の焦点は琢磨をF1グリッドに復帰させることだと明かした。

  

ビックリするウワサだ！
F1における最新のうわさではSUPER AGURIのF1撤退後、F1を離れている日本人ドライバーの佐藤琢磨が間もなくパドックに戻っているのではないかと言われている。

Hondaエンジンを積んでいたSUPER AGURIは5月にF1を去ったが、31歳の琢磨はF1キャリア続投を目指してル・マンやアメリカのレースカテゴリーからのオファーを断っていた。

その当時、琢磨は「まだ何も決まってはいません。いくつかのチームと交渉しているところです」とコメント。

そして今回、2002年にジョーダンからF1デビューを果たし、これまでに100戦近いグランプリに出走してきた琢磨がトロ・ロッソの2009年のレースシートのひとつに座るのではないかと報じたのだ。

現在、トロ・ロッソのレースドライバーを務めているのはセバスチャン・ベッテルとセバスチャン・ボーデ。ベッテルは来季のレッドブル移籍がすでに決定しており、チームメイトのボーデは結果が不安定であることから、来年、トロ・ロッソのシートは2つとも空く可能性がある。

トロ・ロッソの共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーは2009年のドライバーラインアップの理想として、例えばブルーノ・セナやセバスチャン・ブエミのような若手と、経験豊富なドライバーのコンビだと語っていた。

モートアシュポルト・アクチュエル誌は経験や闘争心といった琢磨自身の力だけでなく、厳しい日本市場におけるパートナー、エナジードリンクメーカーのレッドブルの浸透発展に役立つことも候補者となった要因だとしている。





  

SUPER AGURIの撤退により、レースシートを失った佐藤琢磨はF1以外のオファーを断っていると明かしている。

元チームメイトであるアンソニー・デビッドソン同様、31歳の琢磨は先週末のシルバーストーンのパドックで注目の的だった。

ジョーダン、B・A・R Honda、そしてSUPER AGURIでレースドライバーを務めてきた琢磨はF1キャリア復活を目指しているという。

スイスの『モートアシュポルト・アクチュエル』は先週末、サポーターやメディアらとのカートイベントを主催した琢磨が「具体的なものはまだ何もありません」とコメントしたと報道。
さらに、琢磨はこう続けた。
「何チームかと話をしています」

「ル・マンやアメリカからのオファーについてはいくつか断りました。僕はこのF１でのレース参戦を目指していますので」とコメント。
やはりＦ１にこだわりを持っているのは間違いない。

出来るだけ早い琢磨の復帰を期待したい。

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佐藤琢磨は近い将来、自身の手でF1グリッドに復帰する道をつかむかもしれない。

チーム創設以来、ドライバーとして支え続けてきたSUPER AGURIがF1を撤退、その悲しみの胸中を明かしてから1週間、琢磨は早くもスポットライトの下へと戻っている。

すでに先週末のトルコで、今季で契約が満了するベテランドライバー、ルーベンス・バリチェロの後任として、2009年にHonda Racing F1に加入するとの憶測が浮上していた。

一方で、権威あるフランスの『AutoHebdo（オート・エブド）』誌は厳しいルーキーイヤーを過ごすルノーのネルソン・ピケJr.と琢磨の現状をリンクさせて伝えている。

また、同誌はルノーが22歳のピケJr.に不満を抱えているとし、今夏早々にも彼の後任シートを争うテストの実施を検討していると報じた。
伝えられるところによれば、今年、ルノーのテストドライバーを務めるフランス系スイス人ドライバーのロマン・グロージャン、そして佐藤琢磨がシート争いの候補リスト上位にいるとのことだ

なんとか頑張ってＦ１のシートに戻って欲しい。
琢磨は確実に早いドライバーだと思うから、かならず結果を残してくれると信じたい。

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SUPER AGURIがF1から撤退したことにより気になるのが佐藤琢磨の動向だ。

Hondaから支援を受けて立ち上げられたSUPER AGURIは、日本をはじめ、世界中に幅広いファンを持つ琢磨を起用。
創設以来、琢磨はドライバーとしてチームを支え続けてきたのだ。

佐藤琢磨曰く「僕はSUPER AGURIでレースをすることに全力をかけてきましたので、今の時点では次の道がどうなるか分かりません」

声明の中で、そう語った琢磨は現在31歳。91戦に出走して合計44ポイントを獲得している。

また、チームメイトだったアンソニー・デビッドソンと同じように、Honda Racing F1のテストドライバーを務めてきた経歴を持つ琢磨は、次のように続けた。

「マネジャーと一緒に選択肢を検討して、しかるべき時がくれば発表するつもりです」

「ですが、F1を引退するつもりはまったくありません」

「僕は自分が最高のドライビングができると感じていますし、僕のこれまでの全キャリアを通して信じられないほど熱心にサポートしてきてくれた日本、そして世界中のファンの皆さんに、より多くの力強い走りを見せたいと思っています」


佐藤琢磨からのメッセージ

「スーパーアグリF1チームがF1から撤退したことが悲しく、残念だという以外に、いまの自分の気持ちを表す言葉は見つかりません」

「チームが非常に難しい状態にあることは分かっていましたが、この件に関係しているすべての人たちが何とかして解決策を見出してくれることを心から期待していました。どんな理由があったとしても、そうならなかったことが残念で仕方ありません」

「チームが抱えていたすべての問題に対しても常に希望を持ち続け、僕ができる範囲でどうしたらチームをサポートできるかということを考えてきました」

「スーパーアグリは小さなチームでしたが、その志は高く、崇高なスピリットを抱いていました。2年半前にチームが動き始めたとき、リフィールドのスタッフは誰もが驚くような働き振りを見せてくれ、たったの4ヵ月でマシーンをグリッドに並べただけでなく、最初のシーズンにしてトップ10でレースにフィニッシュし、昨年は4ポイントを獲得しました。彼らは、不可能を可能にするという意味で、本物のプロフェッショナルだったと思います」

「また、亜久里さんがこれまで僕たちのためにしてくれたすべてのことに、深い敬意を抱いています。物事を進めるために懸命の努力を続けてきてくれました。チームのスタッフ全員が全身全霊を傾けてきてくれたことも決して忘れることはできないし、SAF1の短い歩みのなかで彼らが達成してくれたことにも心から感謝しています。チームの初ポイントを獲得したのがたった1年前だったことがいまでは信じられませんし、それからたった1年で、そのときの喜びや興奮が落胆に転じるとは思いもよりませんでした」

「これまではSAF1と共にレースすることに全力を投じてきたので、いまはまだ次に進む道がどうなるのかはわかりません。マネジャーとともに今後の可能性を探り、しかるべきときがきたら発表するつもりです。しかしながら、僕はF1から引退するつもりはまったくありません。僕は今まさに、自分自身これまでのなかで最高のドライビングができる状態にあると信じていますし、僕のこれまでのキャリアを通じて信じられないほど熱心にサポートしてきてくれた日本や世界中のファンのみなさんに、もっともっと力強いレースをお見せしたいのです」

なんとか佐藤琢磨には頑張って欲しい！
個人的には中嶋悟、片山右京、佐藤琢磨と日本を代表するＦ１ドライバーだと思っているから。
がんばれ！琢磨！


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財政難に見舞われているSUPER AGURIだが、いよいよ開幕する2008年シーズンの開幕戦オーストラリアGPのグリッドには並べそうだ。

F1チームの機材は9日夜と月曜日の午前中にメルボルン近郊に到着し、順次、アルバート・パーク・サーキットに運び込まれる。

その貨物の中にSUPER AGURIのロゴが入ったものが確認されたのだ。

しかし、未だに体制が発表されないままなのは変わりない。

ドライバーは間違いなく佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンだろうが、鈴木亜久里代表はどうなるのか？
その他の部分が分からない現状のよう。

開幕までに発表はあるのだろうか？



スーパーアグリ F1 チーム ホンダ SA07 #22 佐藤琢磨 2007
スーパーアグリ F1 チーム ホンダ SA07 #23 A.デビッドソン 2007
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佐藤琢磨がHMV渋谷店にてトークショーに出演した。

気になる開幕戦について、「レースに向けて準備は着々と進めてきていますし、開幕戦オーストラリアGPが行われるメルボルンに行くのをとても楽しみにしています」と語りひとまず安心？。
（ホントかなぁ～～～？）

「昨シーズンは良いスタートを切れたものの、シーズンが進むごとにだんだんと結果も下がっていってしまった。今年は開幕から少し厳しい戦いになると思うが、逆に後半に向けてパフォーマンスをアップしていきたい」との抱負も明らかにした佐藤琢磨。

まだSUPER AGURIの体制は明らかにされていないものの、すでに今後のプランは決まっているらしく、しっかりとした口調で語ってくれた。

トークショーには『Formula TAKUMA』制作で撮影を担当したGPフォトグラファーの熱田護氏も参加。琢磨と共に、数々の苦労を乗り越えて発刊にこぎつけた『Formula TAKUMA』の制作秘話を披露した。

特にファンから笑いを誘ったのは、制作中に起きたさまざまな“大事件”。

佐藤琢磨が暮らすモナコのそばにあるスーパーマーケットでは、本格的な取材用カメラを持ち込んで琢磨の素顔を撮影していた熱田氏が、スーパーマーケットの屈強な警備員から「（許可を得ずに）何をやっているんだ。撮った写真を見せろ」と咎められたようだ。

しかし熱田氏は機転を利かせ、その場で撮っていた写真を数枚程度見せ、その後は以前撮影した琢磨との風景写真を提示。
なんとか多くの写真を守ることに成功したという。
「『Formula TAKUMA』発刊に協力していただいた方々には、この本をお送りしているんですが、このスーパーマーケットには当然送っていません（笑）」と琢磨は話し、会場は爆笑の渦に巻き込まれていた。

最後に佐藤琢磨は「本は無事に完成したので、今度はSUPER AGURIのマシンを完成させていきたいですね（笑）。
マシンのほうは本みたいに僕が編集長の立場で作ることはできませんが、ドライビングのほうを頑張っていきたいと思っています。

SUPER AGURIはこれまでもいくつもの困難を乗り越えてきましたので、今後も頑張っていきたいです。
今度日本に帰ってこられるのは日本GP直前かもしれませんが、応援よろしくお願いします！」と挨拶をしたようです。

ジェネオン　エンタテインメント（株） Ｆ１グランプリ　栄光の男たち
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スーパーアグリ F1 チーム ホンダ SA07 #22 佐藤琢磨 2007

  

現在、財政難に苦悩していると伝えられているSUPER AGURIが、19日（火）からバルセロナで実施される予定だったテストに参加しないことが鈴木亜久里代表によって明かされた。

まったくのどん底状態。

佐藤琢磨が可哀相である。

鈴木亜久里曰く「われわれにはどうしようもない要因によって、SUPER AGURIは今週のバルセロナテストに参加しないことになりました」

「しかしながら、同じくカタロニア・サーキットで行われる来週のテストには、2台のマシンを持ち込んで作業をする予定になっています」ということだ。

SUPER AGURIは2008年型マシンを試していない唯一のチーム。

ホントに大丈夫なのか？

Ｆ１は大変な世界と分っていて飛び込んだのだろうから琢磨くんを道連れにだけはしないで欲しい。

先週、ヘレスで実施されたテストには佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンが参加、技術的な改善が施された2007年型マシンをドライブしている。
オーストラリアGPまでに予定されているテストセッションは、あと2回。

２００８年　ＳＵＰＥＲＡＧＵＲＩは、まずダメでしょうね。

あとは佐藤琢磨の力だけが頼りでしょう。


Ｆ１　テスト情報　２００８・２・１９

ウィリアムズのバルセロナテスト初日
ロズベルグと中嶋が合計787kmを走行

ＢMWザウバーのバレンシアテスト初日
ウエットタイヤとシステムチェックに取り組む

ルノーのバルセロナテスト初日
雨では取り組む作業もわずか

レッドブルのバルセロナテスト初日
ウエットコンディション下で・・・

バルセロナテスト初日：2月19日



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佐藤琢磨が所属するSUPER AGURIが12日（火）から、スペインのヘレスサーキットでテストを開始した。

佐藤琢磨は2008年仕様MESコントロールシステムを搭載したマシンでの走行し、1日を通して信頼性を発揮したよう。
テストを思うようにしていない割には上出来ではないだろうか？


琢磨はいくつかのシャシーセットアップも試し、最終的に、琢磨は1分21秒400のベストタイムを記録して、全体の14番手となっている。

しかし、SUPER AGURIはここヘレスにて新車の発表会、ドライバーのラインナップ等をするはずだったのだが延期。
おそらくはスポンサー等の兼ね合いなのだろう。財政難は続いており、親スポンサーとの契約が難航しているのかもしれない。

売切れ店続出！ＰＭＡ　スーパーアグリ琢磨は早い者勝ちです。

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財政難のSUPER AGURIに新たな投資家が現れたらしい。



財政難によりその去就までもがウワサされていたSUPER AGURI。

佐藤琢磨にしてみればヤキモキした日々が続いているに違いない。
何せ、満足にテストさえもできないのだから、マシンが熟成されるはずもなく、このまま行くと、何とかシーズンインできたとしても信頼性不足でリタイヤが続きそう・・・・

でも新しい投資家が現れたのだから少しは先が明るいかもね！

そしてもう１つ佐藤琢磨に吉報！
2008年型マシンSA08がFIAのクラッシュおよびホモロゲーションテストに合格したというのだ。

しかし開幕まであと１ヶ月。間に合うのだろうか？

ＳUPER AGURI、新たな投資家の存在
報道によれば、経済的な問題を抱えるSUPER AGURIに新たな投資家の存在が…（続きを読む）

ＳUPER AGURIに吉報

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各チームが順調にテストをこなしていっている中
佐藤琢磨所属の財政難に陥っていると言われるSUPER AGURI
今年これまでテストを行っていないのだ。
SUPER AGURIは来るシーズンに向けてどう考えているんだろうか。

今回もバレンシアのテストも直前でキャンセル。

過去いくつもあった弱小チームと同じ路線を歩んでいるように見える。
Ｆ１はお金のかかるビジネス。

どんな名門チームでもそれは免れない。

最近では、アラン・プロストも参戦したが資金なんで挫折。
エディ・ジョーダンも最後にはチームを売却している。

一昔前になれば、名門ロータス、ブラバムなどといったチーム撤退、買収でなくなってしまったいる。

同じ日本人としてSUPER AGURIには是非頑張ってほしいのだが、たぶん無理なんだろうな。

佐藤琢磨も踏んだり蹴ったりで、可哀相。
もっといいチームに行けば活躍できるだろうに・・・・

佐藤琢磨は「財政難の影響で、チームにとってはとても厳しい冬になりました」と語り、状況に対するいら立ちを認めているよう。
琢磨、チームの早期コース復帰を願う

『リアル鬼ごっこ』で抹殺されないことを祈りたい。


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